ここ最近あまり座数を気にして山に入ることが無かった。そんな中、今回は関西の雄であるO氏が山中湖付近に出没するとの連絡が入った。氏は既に沖縄から北海道までの日本全国の山を２７００座近く登っている。全て異なる山での２７００座である。私の把握状態が鳥なき里の蝙蝠なのかもしれないが、踏破座数にかけては右に出る者は居ないのではないかと思う。氏は目指せ３０００座だそうだ。山を歩かない人にしてみると天文学的数字に思えるだろう。そんな氏に便乗して、少し座数を増やしてみようと出向くことにした。さらには、中国地方を行脚した帰り道のN氏も合流するようであり、久しぶりに賑やかな山行が期待出来た。ちなみにN氏は世界の５大陸の最高峰を踏んでいる。みんな“すげェ〜”のであった。

　１：１５家を出る。我が家から山伏峠までの距離を測ると、野辺山を越えるのも雁坂峠を越えるのも１キロほどしか変わらず、自ずと野辺山経由の選択となる。その野辺山には、路面に薄っすらと雪が乗っていた。韮崎に出て、２０号、１３７号と繋いで御坂峠を越える。そして１３８号で山中湖に出て時計回りで４１３号に入る。山伏峠には４：３５到着であった。峠の山中湖側の登山口に入ろうとすると、２０ｍほどでチェーンが張られ進入禁止になっていた。それからその奥の敷地に７〜８頭の犬が繋がれていた。前回も胡散臭い場所だと思って見ていたが、さらに胡散臭くなっていた。トンネルに近い路肩に駐車スペースもあるが、これではここに車を置いての入山は避けたい。２００名山の御正体山があるわけで、行政ももう少しこの辺りを気にすれば訪問者も増え、お金を落としてゆくであろうに。当初はO氏、N氏の両氏にお世話にならず、単独で入山するつもりであったのだが、両氏が車中泊する「道の駅　どうし」へ向かった。

　道の駅には両猛者の車があった。前夜祭で疲れ果てたのか、起きる気配は無い。こちらも右に倣えで、後ろに移り仮眠となる。最近思うのだが、この数分でもの仮眠が、山行するにあたってとても体が楽になる。今までは到着してすぐに歩き出すことが多々あったが、なるべくなら仮眠を設けることにした。本来なら前夜に到着できればいいのだが、我が就労体制では無理なのであった。５：３０猛者達が動き出し、６時に山伏峠スタートとして準備をした。N氏はすでに踏破している部分もあるので同行はせず、峠までの送迎役を引き受けていただいた。

　６：０６　O氏と共に山伏峠の道志側から入山する。旧トンネルを目の前にして登山道を上がって行く。山伏峠には相変わらず赤い道標が建っていた。ただ、南側への地主が造ったと思われた標識は無くなっていた。完全にルートを封鎖してしまったと言うことなのだろうか。知らずに山中湖側に降りた場合は、必然的に犬に吠え立てられる事になるだろう。大棚からの下りで登山道を笹が覆っている箇所が１０ｍほどある。送電線の鉄塔を左に見ながら、右の先に西ノ丸が円錐形に見えている。ハンターの銃声が何処からが聞こえてくる。どうやら付近は禁猟区ではないようだ。やや急峻を駆け上がり西ノ丸。大きなテーブルと三等点にしては大きく見える三角点が鎮座していた。この先もほとんど同じような調子で各ピークを越えて行く。樅ノ木沢ノ頭は、長細い山頂部で、東側が高いようであった。今日の無線界は、東京と山梨でコンテストを行っている。至極スムーズに儀式をこなして各山頂を後にする。

　相変わらず道の状態は一級であり、油沢ノ頭からは一つ小山を登りあげ兵站路を進み、少しの登り上げでブナノ丸到着。ここは富士見峠への下降点にもなっており、赤い道標がその方向を示していた。少しロケットスタートをしていたので、アップダウンの積算でだんだんと足が重くなってくる。後ろから容赦なくO氏に追い立てまくられる。見えないとばかりに歯を食いしばり辛抱の登山が続く。

　菰釣山は展望の良い山で、富士の眺めが良い。南側には気象観測をしているらしい機材が置かれ、ソーラーパネルを擁し電波に乗せてデータを下界に送っているふうに見えた。先に進むと菰釣避難小屋が有るのだが、とても新しい小屋で、窓はなんと２重サッシであった。さらには横開きの扉は、開閉の閉の方は錘を利用した自動ドアであった。山小屋も凄い事になってきた。我が家より住み心地は良さそうである。内部は木の香りが漂い居心地の良い場所であった。ブナ沢ノ頭を経て次の中ノ丸へが、この稜線で一番急なルートとなる。細かいピッチでコツコツと上がる。中ノ丸は、雑木の生い茂った山頂で、次に来る城ヶ尾山とは相対する様相であった。城ヶ尾山は樹木が無く開けたススキの原であった。三角点はコンクリートで出来ているかと間違うほどに綺麗な表面をしていた。その脇に腰掛けるのに適当な倒木が転がっており、そこに座り朝食のヤキソバパンをほうばる。

　城ヶ尾峠を出発し、大界木山への手前で左に降りている切開きがある。登山道右手には白い看板が有るのだが、ここが浦安峠への下降点となる。今日のO氏は、畦ヶ丸を踏んだらここまで戻り、北に下って秋葉山までの４座を踏んで行くそうだ。一方私はモロクボノ頭からさらに北進するつもりであった。大界木山からは大室山が見えるようになる。本当は大室山を経て鐘撞山まで足を進めたいのだが、車が道志側にあることを考えると、加入道山を踏んで道志側に下るのが無難なところであった。モロクボ沢ノ頭にザックをデポして空荷で畦ヶ丸に向かう。途中に鎖場が有るのだが、腐食と耐久に重きを置いた鎖であり、タイガーロープでも十分な場所であった。畦ヶ丸避難小屋は、内部中央に大きな薪ストーブが置かれ、炭の香りが充満していた。室内においてこのストーブの圧迫感は大きいが、これからの時期には有用な設備であった。

　畦ヶ丸に到着すると、意外や登頂者が多い。総勢１０名が居た。その中に他ルートで一足早くに登頂したN氏も居たのだが、ここ畦ヶ丸はなぜにこれほどに人気なのか。展望が良い訳でもなく、ここを最終目的地としたような感じの方が多く見られた。人を惹きつける魅力のある山なのだろうか。たまたまだったのかもしれないが、これまでのピークでこの賑やかさは無かった。N氏を加えた３人でモロクボノ頭まで戻り、この先は三人三様のコース取りをする。O氏は平指山を目指し浦安峠への下降点に向かう。N氏は林道に降りるべく忘路峠から下降。そして私は白石峠へ向けて北進となる。個々の拘りを持った三人であり、これらはいつもながらの行動でもある。

　単独行に切り替わり、急下降をしてゆく。辺りからはライフルの銃声が轟く。バンノ木ノ頭を越えると、稜線の登山道脇にフェンス用の資材が点々と置かれていた。シカ避け用の防護柵のようであるが、この付近はまだ食害には遭っていない様で、先行対策なのであろうか。この辺りから起伏の少ないなだらかな登山道になる。シャガクチ丸は通過点のような目立たない場所である。道標が建っているのだが、その中央を良く見ると鉛筆書きで「シャガクチ丸」と書いてあった。水晶沢ノ頭でも同じようないたずら書きがあったのだが、こちらは木に彫り込みがされていた。

　白石峠が近くなると、６名の作業員がフェンスを建てる工事をしていた。二言三言会話を交わすが、山で働いてはいるものの、付近の地理には全く疎いようであった。「ごくろうさま」と声をかけつつ背を向ける。白石峠を過ぎ、次に大久保地区側に降りる下降点が有るのだが、今日はここから下る予定であった。その先に、最後の加入道山を踏まねばならない。トランシーバーからは、既にN氏は車に到着したとの連絡が入る。急いで駆け上がる。加入道山の山頂部も樹林が囲む山頂であり、東側の山腹に避難小屋がある。内部は泊ると言うより休憩に適しているような感じの小屋であった。ただきちんと毛布も揃っていて泊る部分を忘れた小屋ではない。

　さて後は下るのみ。やや急いで下って行く。下降点から下ってゆくと、１５０ｍ進んだ辺りに崩落している場所があるが、全コースで痛んでいたのはここだけであった。なだらかな道で高度を落としてゆくと、谷あいからの川のせせらぎが聞こえてくる。そんな中、かなり近くで銃声がする。全く相反する音質であり、耳の中は混乱し複雑な気持ちにもなる。さらには「かわいそう」「駆除」などの言葉が頭の中で錯綜する。東屋を経てどんどん下ると、鹿の侵入避けの門扉が設けられ、そこから人間様は通過するようになっていた。この施設はルート上に２箇所あった。辺りは植林地のようで幼木から若木になった杉が見られた。そしてしばしで登山口に降り立つ。川沿いには大駐車場が設けられ、そこでN氏が待っていてくださった。車を置いてある道の駅まで送ってもらい周回終了。

　１０分遅れくらいでO氏も紅葉山から降りてきた。紅葉山からの急峻の下りは酷く疲れたらしく「もう山は登らない」と吐いていた。御仁からのこんな言葉は、すぐに右の耳から左の耳へ通り抜けて行くのだが、確かに疲れている風であった。一緒に行っていたら同じ目に遭ったかと思うと・・・。行かないで良かったと密かに安堵するのであった。