丸山を登り終え、次は甘利山の方へズレて旭山を狙う。ここは東の穂見神社からのアプローチが通常のようであるが、地形図を見ると林道が南側山腹を通っている。これは使わない手は無い。雨模様の日は極力省力。って言うか、基本「楽」をしたいのが性根にあるので・・・。

　
　甘利山へと車道を登って行くと、細かい九十九折の追えた先に、「栗平」と地形名がふられた場所があり、ここから林道が東に入っていた。ゲートでもあるのだろうと思っていたが、ありがたいことに無い。おかげでダート林道をどんどんと進んで行けた。カーナビを見ていると、あれよあれよと旭山が近づき、直下を掠めて東に進んで行った。当然適当な取付き場所を見ながら進むのだが、しばらくは鬱蒼とした山腹斜面であった。すると急に目の前が開け、伐採斜面が現れた。そこは上に向かっての道もあり、最高の条件。車を置く余地もそこそこあり、ここから取付く事に決定。探してみるものである。

　
　かなり泥濘地だが、長靴を持ってきたので問題なし。道具は道具。有ると便利な長靴なのであった。キャタピラーが登ったであろう急峻の道を、靴をドロドロにしながら上がって行く。そしてすぐに尾根上に乗るのだが、そこも広く伐採された状況。この周辺一帯を伐採するのか・・・。ここから進路を北西にとると、樹林の中に入り、ここでは雨に濡れたギンリョウソウが、それこそ幽霊茸と呼ばれるの姿で待っていた。透明で神秘的なのだった。樹林帯の中には道形があり、時折赤ペンキやマーキングも見られる。完全に里山の様相。

　
　旭山の山頂は、そのほぼ中央に航空撮影用の三角点の白いプレートが散乱し、その三角点は西側に鎮座していた。無残にも角が酷く割られ、赤く塗られたペンキにより痛いげな雰囲気があった。二等なのか三等なのか、それさえも判読不能なほどに割られていた。北西側への道形も降りており、尾根通しの道があるようにも見えた。この山頂に居ると、何処からか声が聞こえる。麓なのか、甘利山側からなのかは判らなかった。帰りは往路を辿る。